中国信科“C-V2X车联网关键技术突破与进展”荣获中国信息通信领域十大科技进展

2022年12月11日,由中国通信学会、四川省经济和信息化厅、四川省通信管理局、成都市人民政府、四川省科学技术协会联合主办的2022中国信息通信大会在成都举办,本届大会主题为“科技引领创新、5G赋能中国”。在开幕式及主题报告会上,中国信科“C-V2X车联网关键技术突破与进展”荣获中国信息通信领域十大科技进展。

据悉,早在2021年12月,为把握信息通信领域前沿动态,促进我国信息通信科技创新,鼓励广大科学家和科技工作者不断向科学技术广度和深度进军,中国通信学会发布了《关于征集2021年度中国信息通信领域重大科技进展的通知》,开展年度“中国信息通信领域十大科技进展”遴选。2022年6月,中国通信学会对遴选结果进行公示。中国信科“C-V2X车联网关键技术突破与进展”在79项信息通信领域科技进展中脱颖而出,成为十大科技进展之一。

作为蜂窝车联网(C-V2X)原创技术策源地及标准和产业发展的倡导者、推动者、领导者,中国信科集团及其下属公司长期致力于C-V2X车联网技术与产业发展。2013年5月17日,中国信科副总经理、总工程师、专家委主任,无线移动通信国家重点实验室主任,移动通信及车联网国家工程研究中心主任,IEEE Fellow陈山枝博士在世界电信日首次提出LTE-V2X概念与关键技术,确立了C-V2X基本系统架构、技术原理和技术路线。2015年开始,中国信科(原大唐)团队联合LG、华为等相关企业在3GPP制定C-V2X国际标准。

近些年,我国C-V2X车联网产业取得重要进展:C-V2X技术得到中、美等全球主要汽车与交通大国认可,成为全球事实车联网通信标准;C-V2X产业生态日益完善,多厂家供货环境逐渐形成;我国车联网产业建设如火如荼,已支持建设4个国家级车联网先导区、16个智能网联汽车测试示范区,16个“双智”试点城市相继得到批复;我国已有3500多公里的道路实现智能化升级,20余个城市和多条高速公路完成了LTE-V2X路侧通信单元的部署;C-V2X技术得到汽车工业界认可,十几家车企发布了C-V2X量产车型。2022年4月,中汽中心发布的《C-NCAP路线图(2022～2028年》认可使用C-V2X技术实现主动安全场景。

当下,C-V2X车联网进入规模商用商用前夜,但在具体落地中仍面临一些难题。为系统解决产业发展难题,推动C-V2X车联网加速发展,2021年,中国信科陈山枝团队努力推动C-V2X关键技术与产业落地,并取得关键性突破与科技进展,主要包括:

C-V2X的V2P标准取得重要进展,提升弱势交通参与者出行安全。

网联式ADAS关键技术突破,推动智能驾驶向网联化方向演进。

C-V2X测量仪表关键技术突破,解决仪表的高技术门槛、卡脖子和国产化难题,实现国际领先。

推动C-V2X互联互通测试活动、车联网基础设施规模部署。

具体科技进展如下:

在C-V2X的V2P标准研究方面。为推动C-V2X面向弱势交通参与者(即V2P,Vehicle-to-Pedestrian,车到行人、车到骑行者)应用,加强对弱势交通参与者的保护,2021年中国信科作为重要标准制定者之一,与合作伙伴共同在3GPP和CCSA标准制定,解决了V2P应用面临的通信终端能耗问题、系统可靠性及设备安全问题。

在网联式ADAS关键技术突破方面。有数据显示:以ACC、AEB为代表的ADAS功能新车渗透率已超过20%,提升辅助驾驶安全成为新车标配功能。但由于单车智能存在局限性,与C-V2X通信技术融合发展成为业界共识。2021年,中信科智联(原大唐高鸿智联)率先开展网联式ADAS研发工作,将C-V2X与摄像头、雷达等感知信息进行融合,并在业界首次成功研发了网联式ADAS域控制器。这对保障汽车产业核心部件的国产化供应链安全,占据未来智能网联汽车制高点有重要意义。

在C-V2X测试仪表关键技术突破方面。为解决C-V2X测试测量仪表卡脖子问题,推动智能网联汽车产业发展,中国信科大唐联仪突破PC5信号多径衰落测量关键技术,在2021年推出了两套仪表系统,达到国际领先水平:一是全球首台C-V2X扫频分析仪,解决了网络优化及维护问题,有力推动产业进展;二是国产首套C-V2X一致性测试系统,目前此系统已完成全球认证组织(GCF)的射频一致性用例认证20项,认证数量超过国内外友商,为产业持续引领奠定基础。该系统服务于C-V2X模组、终端、整车的认证测试;目前C-V2X仪表在阿尔卑斯、公路院,电信研究院、信通院等行业客户得到认可及广泛应用。

在C-V2X互联互通和产业落地推进方面。2021年由 IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组、中国汽车工程学会等机构联合主办的“2021 C-V2X‘四跨’(沪苏锡)先导应用实践活动”成功举办,中国信科联合其他合作企业提供了C-V2X终端设备,搭建场景与相关测试验证,保证活动顺利开展。2021年6月,在工信部牵头部署的车联网身份认证和安全信任试点工作,中国信科作为主要参与单位之一,支持合作伙伴14个项目成功入围。

伴随车联网落地应用进程加快,2021年中国信科集团为国家级车联网先导区、示范区、高速公路及“双智”城市等实现规模建设部署提供了解决方案和强大的技术支持,与友商合作共建产业生态,推动车联网应用场景的规模商用落地,支撑智能网联汽车与自动驾驶产业落地。截至目前,中国信科主导参与全国50+C-V2X项目部署和建设,V2X设备总量全国第一。

当下,我国新能源汽车在全球竞争中变道超车,智能网联汽车将成为下半场竞争决胜的关键已经成为行业共识。未来,依托我国主导的C-V2X技术,完善的技术标准、产品、解决方案和测试验证体系,车路云一体化融合发展体系架构已经成为中国模式。

在中国信科及其下属公司并联合产业界其他合作伙伴联合推进中,如陈山枝判断,依托5G+C-V2X车联网,我国将走出领先的智能网联汽车和智能交通发展模式,即“聪明的车+智慧的路+协同的云”车路云协同发展模式。它将支撑我国汽车产业和智慧城市变革,并将培育出行服务提供商等新业态、新商业模式。