拍·数据｜“爽11”开足马力！11月成交势能全面爆发

11月,优信拍开启为期一个月的“爽11”超级购车节活动,在超大返券力度的促进下,买家积攒了两个月的购车势能得到了充分释放,从出价到成交,从热度到信心,各项数据全面飙升。疫情重新抬头的当下,优信拍借助自身“线上收售”和“跨区域交付”的强大优势,以及11月上线的全新优信拍物流服务,让卖家和买家在不见面的情形下,能够更好完成二手车的全链条交易,帮助收售双方解决疫情下的交易难点和痛点,展现了优信拍“逆风上扬”的强劲势头。

11月主流车型批发价格指数整体呈下降趋势,一定程度上促进了本月的成交。“4-5年”的数据中,从整体看,越是价格相对高的车型,降幅越明显。B级车整体降幅大于A级车,而BBA三家中,也仅有奔驰C级环比上升。在仅有的5款环比成交均价上涨的车型中,涨幅最大的是五菱宏光。个别车型环比均价下降过于明显,丰田凯美瑞超过20%,别克GL8超过11%。

“7-8年”的数据同样整体呈下降趋势,但是波动并没有“4-5年”明显,没有波动超过10%的车型。但的确也显示了成交价越贵的车型,环比降幅越明显的现象。进入年底,随着疫情等外部因素影响的加剧,二手车各流通环节越来越意识到“稳定”的意义,从经营角度看,这个特殊的时间段,对于单台车辆的高利润不应再有过高期待,快进快出,确保库存稳定,资金稳定,通过高流转效率赢得利润才是更好的选择。

11月的成交指数方面,国产车依然强势霸榜,东风风神位列第一,增幅超114%,众泰、北汽新能源、长安凯程均入榜前五,凯迪拉克作为豪华品牌位列第三。降幅方面,10月的增幅榜单内的品牌很多都入榜,说明部分品牌的环比波动还是很大的。这样的结果,一方面是由于车源量的因素,另一方面也与市场的认可度有关。

外迁指数榜单中,品牌维度第一名是凯迪拉克,环比增幅超50%,众泰排名第二,环比增幅超45%。比亚迪和北汽新能源分列三、四名,增幅均超25%,吉利增幅14%,位列第五。车型维度,前五名增幅均超过50%,本田缤智更是增幅超过150%。

11月成交品牌榜Top10发生了一定的变化,现代以4.6%的环比增幅超越了福特,排名第六。宝马以13.1%的增幅重回榜单,排名第十,奔驰本月跌出前十名。前十名成交量的品牌中,有9个品牌环比10月都在上涨,直接展现了11月优信拍整体的成交量强势放大,也说明了“爽11”超级购车节能够很好的通过“购车返券”的活动机制带动优信拍的成交量。

豪华品牌方面,奥迪排名第一,环比增长1.7%。宝马增长了13%,成功超越奔驰,回到第二名,奔驰屈居第三。雷克萨斯和沃尔沃分列四、五名。

国产品牌方面,五菱汽车重回榜单,环比增幅4.2%,排名第五。前三名都有着超过10%的环比增幅,比亚迪更是单月成交增幅超过21%。

新能源品牌榜中,增幅都非常明显,江淮环比增长超过60%,奇瑞也增长超过40%,重回榜单并且直接超越长安位列第四。

11月成交车型榜单中,轿车方面,日产轩逸一跃从第三名成为第一名。丰田卡罗拉继续排名第二,宝来重回榜单,排名第五。

SUV车型方面,前四名都没有发生变化。丰田汉兰达成功超越日产逍客,重回榜单。

“奶爸车”车型方面,日产骊威超越五菱宏光,排名第二。其他位次没有发生变化。

11月开启活动后,北京发力,成功超越上海,成为中心城中的车辆外迁城市第一名。广州也超越天津,排名第五名。

在新城榜单中,南京再次问鼎冠军,惠州进入榜单,排名第二。第三名宁波,沈阳上升一位排名第四,海口重回榜单。

车辆“迁入榜”中,内蒙古通辽从第三名跃至首位,首次登顶。山东聊城上升两位,排名第二。广西玉林排名第三,山东潍坊、内蒙古赤峰分列四、五。

11月成交价最高车辆是一台来自深圳的奔驰GLE450,评级达到“90 A B”,成交价78.28万元。豪华型是GLE家族的顶配车型,搭载2.5T汽油+48V轻混的动力系统。

11月的性价比之王同样来自深圳,成交价仅为1000元的一台2004款起亚千里马。起亚千里马于2002年正式上市,一经推出就受到市场追捧。搭载的1.6L自然吸气发动机,在当时也算动力强劲。可以说,正是千里马的成功,才让起亚在2000年初中国刚刚兴起的私家车浪潮中站稳了脚跟。

11月的诸多车型冠军都让深圳通道垄断。关注度最高的车,同样来自深圳。这台2014款的卡罗拉,共有240名买家同时关注。作为最畅销的车型,卡罗拉的名字享誉全球,自1966年第一代车型诞生以来50多年来,世界150多个国家的卡罗拉累计销售数量接近5000万辆。

11月的最抢手车型,依然是深圳的车辆。10月28日的深圳通道,共有42人同时竞拍这台2015款的本田CR-V,最终经过97次的角逐,以10.57万元的价格成交。作为一台7年车龄的车辆来说,“75 A B”的车辆评级,应当是它受到追捧的最重要因素。

本月的公里数最多的车辆,是一台来自沈阳的2011款伊兰特,10年间行驶了超过76.8万公里,最终以3000元的价格成交。

本月最年长车辆,是一台来自广州的丰田佳美。相信很多朋友已经许久没听过“佳美”这个称呼了,更多的人更熟悉它的另一个名字——凯美瑞。在2006年正式引进中国前,凯美瑞一直被称作“佳美”。这台1999款的佳美,是这个车型的第四代,外观造型更加流线,发动机依然是沿用了前一代,提供130马力2.2升4缸和185马力3.0升V6两个选择,这台车就是2.2升4缸的版本。

11月的交付最远的车终于迎来了变化,这台来自海南通道的2015款的福特翼虎,并没有被迁往遥远的新疆,而是来到了黑龙江省牡丹江,从南边温暖的海岛,一下来到寒冷的东北,不知道它能不能很快适应呢?

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