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大国重器背后的中国Young!树根互联与天问、雪龙同登央视财经

导读:本文是由网友投稿,经过编辑发布关于"大国重器背后的中国Young!树根互联与天问、雪龙同登央视财经"的内容介绍。

5 月 4 日 15:00,中央广播电视总台财经节目中心央视财经新媒体联合共青团中央社会联络部共同推出了青年财经对话融媒体节目《新青年新经济——畅享青春》,央视财经主持人孟湛东对话新经济领域中有创新力、硬核实力的优秀青年代表,讲述大国重器里蕴含的青春力量。

随着我国经济转型升级,高质量发展的脚步也在不断地加快,新经济、新业态、新职业应运而生,成为了新时代中国青年发展的新机遇。青年是新经济的参与者、见证者和创造者,已经成为新征程中的中流砥柱,在不同领域引领着我们走向科技自立与创新自强。

近年来,中国航天的“宇宙级精彩”正在以分秒必争的节奏“定档”和“加更”。同时,我们对海洋的探索也从未止步,“雪龙2”号作为中国第一艘自主建造极地科学考察破冰船,挺进南极,填补了中国在极地科考重大装备领域的空白。在工业通信领域,万亿元规模的工业互联网发展迅猛,极大提高数据收集、决策、管理效率。

在《新青年新经济——畅享青春》的现场,航天科技集团五院“天问一号”探测器主任设计师董捷,科普了火星环境与地球的相似与差异之处,分享了“天问一号”在经历4.74亿公里的旅程后着陆火星前的“恐怖9分钟”:“ 整个着陆过程是全自主、非常复杂的,与我们地面操作系统有18分钟的时延。为了保证过程顺利,从发射到着陆前,探测器飞行了大概10个月,整体状态可控。最后整个着陆工程比较顺利,达到了我们原来的设计预期,也验证了我们整个的设计过程。”

随后,中国船舶集团七〇八所首席专家“雪龙2”号总设计师吴刚介绍了“雪龙2”号1.5米连续破冰能力背后极高的技术难度,其产生的最大推力相当于1000量家用汽车,它一交付便成为了全世界极地圈最先进的科考船只,打破了少数国家对极地海洋调查的垄断局面。他表示:“‘雪龙2’号的交付使用对于我国的意义在于,从根本上突破长期以来制约我国极地考察综合能力的瓶颈,大幅度增加两极海洋调查航次和作业时间,进一步提高我国极地科学考察研究水平,特别是提高极地海洋资源调查和环境变化研究的总体水平。”

近两年来,新基建成为了一个高频词,同时也带火了工业互联网,节目邀请了树根互联联合创始人COO黄路川,分享了他所理解的工业互联网:“工业互联网将工人、机器设备、生产原料、工艺方式、环境能源这些生产要素网联化,能够更方便地采集和处理数据,运用到企业的生产管理当中。同时,工业互联网还能将生产的经验知识软件化,更高效地组织生产。工业互联网未来将会覆盖到产业集群、产业链上下游,串联起全社会的工业企业。”

黄路川表示,随着根云平台这样的工业互联网平台发展,工业企业对复合型人才的需求将会降低,重复性的基础工作会减少,年轻人才能放开手脚去创新,所以有知识有热情的青年人回到工厂会成为必然的趋势。新工厂基于工业互联网的数据要素,能够更加实时准确地做管理决策,实现降本增效和快速响应市场需求,这种依靠数据驱动的新工厂与传统的工厂有本质的区别。

树根互联是连续三年入选工信部“跨行业跨领域工业互联网平台清单”的企业,也是连续三年、唯一入选Gartner“全球工业互联网平台魔力象限”的中国工业互联网平台企业。作为专注打造自主可控的工业互联网操作系统的公司,树根互联定位为数字化转型新基座,致力通过跨行业跨领域的工业互联网平台为工业企业提供低成本、低门槛、高效率、高可靠的数字化转型服务。



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